臺灣著名航空公司數(shù)據(jù)中心部署MetaFabric 架構(gòu)，為虛擬化運營提供更有力的支持
CTI論壇（ctiforum）3月19日消息（記者 李文杰）：網(wǎng)絡(luò)行業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者——瞻博網(wǎng)絡(luò)，今日宣布長榮航空公司成功部署瞻博網(wǎng)絡(luò)旗下的高性能以太網(wǎng)交換機，以建立高智能網(wǎng)絡(luò)，全面助力公司數(shù)據(jù)中心和園區(qū)網(wǎng)運營。瞻博網(wǎng)絡(luò)的下一代交換基礎(chǔ)設(shè)施順利幫助長榮航空顯著提升網(wǎng)絡(luò)性能、可靠性和可擴展性，同時簡化操作、降低成本。
自1991年創(chuàng)立以來，長榮航空已經(jīng)成長為臺灣地區(qū)第二大航空公司，目前開通了73條國內(nèi)及國際航線，擁有61架客運及貨運飛機。長榮航空集團的業(yè)務(wù)同時涵蓋了航空餐飲、地面勤務(wù)以及航空工程服務(wù)。為了適應(yīng)并滿足公司的持續(xù)發(fā)展，長榮航空決定部署瞻博網(wǎng)絡(luò)的 MetaFabric架構(gòu)，對其數(shù)據(jù)中心進行升級。
新聞要點
·MetaFabric簡化了部署過程、加快了部署速度，同時可以為集中式數(shù)據(jù)中心和分布式數(shù)據(jù)中心提供應(yīng)用支持。數(shù)據(jù)中心的升級，能夠幫助長榮航空實現(xiàn)向云計算模式的無縫過渡，以滿足呈爆炸式增長趨勢的應(yīng)用程序需求，提高網(wǎng)絡(luò)性能及管理水平。
·長榮航空同時還部署了瞻博網(wǎng)絡(luò)的EX系列以太網(wǎng)交換機，以取代總部大樓中復(fù)雜的接入式路由器以及現(xiàn)有的三層式架構(gòu)，創(chuàng)建一個管理更加方便、升級更加輕松、功能更加強大的基礎(chǔ)架構(gòu)。
·瞻博網(wǎng)絡(luò)推出的路由器及交換機均采用Virtual Chassis技術(shù)，部署十分廣泛，在該技術(shù)的支持下，其交換機及路由器產(chǎn)品能夠作為擁有單一IP地址的單一邏輯設(shè)備進行運作。這使得瞻博網(wǎng)絡(luò)的交換機雖僅有一層架構(gòu)，但保持著強勁的性能，端口線速高達(dá)10GbE，從而實現(xiàn)了長榮航空虛擬主機的互聯(lián)互通，同時為其數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的虛擬機，提供了低延遲性的連接。
·在瞻博網(wǎng)絡(luò)Virtual Chassis 技術(shù)的幫助下，長榮航空的網(wǎng)絡(luò)管理員，顯著減少了應(yīng)有其監(jiān)控的邏輯設(shè)備數(shù)目。此外，由于所有的交換機均支持瞻博網(wǎng)絡(luò)Junos操作系統(tǒng)，因此他們能夠通過高度自動化的簡便方式，對數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)架構(gòu)進行配置編排。
支持引言
“長期以來，我們一直都只選擇單一一家網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商。然而當(dāng)我們決定部署下一代交換基礎(chǔ)設(shè)備的時候，瞻博網(wǎng)絡(luò)的解決方案，無疑是一個相當(dāng)不錯的選擇。目前，我們已經(jīng)部署了一個擁有單層、低延遲性、10GbE線速的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)，能夠為虛擬運營提供最大的支持，同時保持強大的網(wǎng)絡(luò)性能，因此我們也就沒有必要再為公司園區(qū)網(wǎng)創(chuàng)建額外的交換機層了。此外，對于網(wǎng)絡(luò)管理者而言，工作難度也降低了很多，因為該數(shù)據(jù)中心只有一個控制臺，而我們僅需利用控制臺上的幾個設(shè)備，就可以對整個數(shù)據(jù)中心進行控制，而占地面積和耗電量方面的節(jié)余，也使我們獲益匪淺。”
-長榮航空計算機部 副總經(jīng)理 方國憲
“作為競爭激烈的行業(yè)之一，航空業(yè)的利潤空間非常狹小，而國內(nèi)乘客和國際乘客卻都期望享受到全天候在線服務(wù)。長榮航空目前正在充分利用數(shù)據(jù)中心虛擬化的優(yōu)勢，來提供更加高效、可靠、更具性價比的服務(wù)。由于瞻博網(wǎng)絡(luò)顯著簡化了其公司網(wǎng)絡(luò)，長榮航空現(xiàn)階段已經(jīng)收獲到先進網(wǎng)絡(luò)所帶來的經(jīng)濟效益。”
-瞻博網(wǎng)絡(luò)公司策略和營銷高級副總裁Mike Marcellin
