目前，我國(guó)交通事故死傷人數(shù)高居世界第一，因駕齡短、駕駛不規(guī)范造成的交通事故占全部事故量的50%，造成死亡人數(shù)占總數(shù)的36.3%，這與當(dāng)前的駕駛培訓(xùn)與考試工作不無關(guān)系。駕駛培訓(xùn)管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、艱巨性的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)關(guān)系到道路安全生產(chǎn)和社會(huì)穩(wěn)定的重要工作。因此如何更加智能的管理駕校與在校學(xué)員成為了當(dāng)務(wù)之急。

　　單靠傳統(tǒng)的駕培人工操作模式，工程量太大、人為影響因素太多，無法真正實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)管。運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)科學(xué)技術(shù)，結(jié)合了北斗GPS和IC卡技術(shù)以及語(yǔ)音合成技術(shù)的計(jì)時(shí)學(xué)車管理系統(tǒng)成為駕培行業(yè)需求。

　　北斗語(yǔ)音駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)對(duì)駕校管理中的教練員“吃、拿、卡、要”的潛規(guī)則進(jìn)行有效管理，計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)終端安裝在教練車上，通過IC卡計(jì)費(fèi)機(jī)具對(duì)學(xué)員的學(xué)時(shí)進(jìn)行有效計(jì)時(shí)，系統(tǒng)帶指紋及人臉識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)學(xué)員教練身份進(jìn)行確認(rèn)，有效保證學(xué)員學(xué)時(shí)及學(xué)車?yán)锍��；�于IC卡加密隱藏讀寫技術(shù)，指紋學(xué)時(shí)等信息保密性強(qiáng)，具有保密性、易操作性、方便性、可擴(kuò)展性等特點(diǎn)。在學(xué)員學(xué)習(xí)前，教練和學(xué)員先要用卡進(jìn)行“簽到”，隨后，學(xué)員刷卡先按指紋進(jìn)行“簽到”，在學(xué)員學(xué)習(xí)的過程中，系統(tǒng)會(huì)對(duì)學(xué)員的形式數(shù)據(jù)如行駛時(shí)間、里程等信息進(jìn)行記錄。確認(rèn)學(xué)員身份，杜絕“少學(xué)、代學(xué)、代考”等違規(guī)行為，配合攝像頭二次核實(shí)，確保學(xué)員培訓(xùn)符合《教學(xué)大綱》要求。該系統(tǒng)解決方案通過將完整的新培訓(xùn)教學(xué)大綱四階段課程學(xué)時(shí)內(nèi)容要求，集成在IC卡+北斗GPS車載機(jī)上，實(shí)時(shí)采集汽車行駛記錄數(shù)據(jù)，以IC卡、指紋等驗(yàn)證手段強(qiáng)制教員和學(xué)員嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)完成所需學(xué)車內(nèi)容和學(xué)時(shí)。在此基礎(chǔ)上，將所有數(shù)據(jù)如實(shí)、快速地匯集到運(yùn)管部門的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，方便各方面進(jìn)行深層匯總、分析和交流，實(shí)現(xiàn)共享信息資源，提高管理水平。通過語(yǔ)音合成技術(shù)（語(yǔ)音合成芯片SYN6658），將操作提示，違規(guī)操作等及時(shí)準(zhǔn)確播報(bào)出來。

　　該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：

　　1、北斗衛(wèi)星定位監(jiān)控，通過安裝北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，駕培車輛的培訓(xùn)場(chǎng)地、培訓(xùn)路線、培訓(xùn)里程都有詳實(shí)的記錄。“中國(guó)精度”是基于北斗的高精度增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)建設(shè)完成后，將使北斗系統(tǒng)定位精度從10米提升到厘米級(jí)，并覆蓋全球運(yùn)營(yíng)。

　　2、駕培行為記錄的準(zhǔn)確性。計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)和北斗衛(wèi)星定位技術(shù)相結(jié)合，記錄學(xué)員每次學(xué)習(xí)的明細(xì)記錄，包括學(xué)時(shí)時(shí)間、學(xué)車車輛的位置、速度、教練員信息等。

　　3、駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與主管部門的信息有效銜接，主管部門通過信息化手段對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、教練員、培訓(xùn)車輛、培訓(xùn)場(chǎng)地的資質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督管理。既能掌握學(xué)員培訓(xùn)情況，還可進(jìn)行電子化辦公，審批相關(guān)申請(qǐng)并且歸檔。

　　4、駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)情況，車輛油耗、年檢、報(bào)銷信息等情況，教練員，場(chǎng)地等信息進(jìn)行有效管理，為機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理提供有效手段。

　　5.培訓(xùn)信息交互：采用顯示屏，能夠?qū)崟r(shí)顯示學(xué)員的信息及學(xué)習(xí)狀態(tài)，按鍵可以查閱駕培信息和培訓(xùn)模式選擇。采用TTS語(yǔ)音合成（SYN6658），實(shí)現(xiàn)駕培學(xué)員的操作提醒和信息播報(bào)。

　　6.利用智能語(yǔ)音合成芯片的文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音功能實(shí)時(shí)合成語(yǔ)音播報(bào)：聲音清亮舒暢，自然度高，穿透力強(qiáng)，抗噪能力強(qiáng)；同時(shí)語(yǔ)調(diào)、語(yǔ)速，能讓人在嘈雜的車載環(huán)境中聽到主動(dòng)報(bào)警信息、自動(dòng)報(bào)警信息、調(diào)度信息、身份確認(rèn)信息等。

　　強(qiáng)化培訓(xùn)和考試質(zhì)量監(jiān)督，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格落實(shí)《駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》，加強(qiáng)對(duì)駕駛培訓(xùn)教練員的管理，積極推進(jìn)規(guī)范化教學(xué)。保證人們的出行安全，共同創(chuàng)造美好和諧社會(huì)。