丁海煜介紹，中國移動(dòng)積極推動(dòng)5G新基建建設(shè)，建成全球規(guī)模最大、用戶最多的5G精品網(wǎng)絡(luò)，在ToV市場(chǎng)領(lǐng)域，深入車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)建設(shè)，打造一流車聯(lián)網(wǎng)信息及應(yīng)用服務(wù)能力。
中國移動(dòng)圍繞“車、路、網(wǎng)、云”體系積極布局車聯(lián)網(wǎng)端到端技術(shù)與產(chǎn)品體系，開展5G車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究及驗(yàn)證，著力推進(jìn)5G新技術(shù)、新方案，構(gòu)筑智慧交通發(fā)展新生態(tài)。
牽頭全國首個(gè)5G Uu車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模驗(yàn)證，為5G支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)
據(jù)丁海煜介紹，中國移動(dòng)聯(lián)合信通院、多家設(shè)備商以及車企等合作伙伴，在江蘇、廣東、重慶、上海等地完成了全國首個(gè)5G Uu車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模驗(yàn)證。測(cè)試結(jié)果表明5G現(xiàn)網(wǎng)時(shí)延、可靠性、速率等性能可滿足車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)指標(biāo)要求，充分驗(yàn)證了5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)的支持能力。
后續(xù)，中國移動(dòng)將進(jìn)一步通過引入免授權(quán)調(diào)度、超級(jí)上行等特性及車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量輕量化、智能化運(yùn)維方案，為車企等行業(yè)客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
探索通感一體、無源物聯(lián)及5G MBS等新技術(shù)，持續(xù)增強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)性能
面向車聯(lián)網(wǎng)的新技術(shù)演進(jìn)，丁海煜介紹了中國移動(dòng)在通感一體和無源物聯(lián)方向的研究。
通感一體方面，中國移動(dòng)已在無人機(jī)場(chǎng)景和交通場(chǎng)景完成高頻和中頻樣機(jī)感知能力的初步驗(yàn)證，交通場(chǎng)景結(jié)合現(xiàn)有高頻樣機(jī)的能力可實(shí)現(xiàn)行人檢測(cè)，能夠滿足道路監(jiān)管、輔助駕駛等業(yè)務(wù)需求。
無源物聯(lián)方面，中國移動(dòng)完成組網(wǎng)式系統(tǒng)自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)多地試點(diǎn)商用，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)在蜂窩式架構(gòu)方向持續(xù)突破，完成新協(xié)議、新架構(gòu)、新標(biāo)簽場(chǎng)景下的技術(shù)試點(diǎn)，取得理想效果。依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，蜂窩無源物聯(lián)將實(shí)現(xiàn)局域+廣域的全程全網(wǎng)智慧交通服務(wù)，為智慧城市、交通調(diào)度、廣域物流追蹤等場(chǎng)景提供低成本的感知及連接服務(wù)。
另外，面向未來的網(wǎng)絡(luò)能力持續(xù)演進(jìn)，R17階段通過5G MBS(廣播及組播技術(shù))、DAPS(雙激活協(xié)議棧)和Redcap等新特性，可為車聯(lián)網(wǎng)在容量、時(shí)延、低成本等方面提供進(jìn)一步的性能增強(qiáng)。
打造算網(wǎng)協(xié)同、通感算一體新方案,賦能智慧交通高質(zhì)量發(fā)展
丁海煜表示，中國移動(dòng)依托5G連接、算力網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)資源，打造面向車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的云邊端協(xié)同算力網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，創(chuàng)新提出了基于5G全Uu的通感算一體車聯(lián)網(wǎng)基站方案，實(shí)現(xiàn)更低成本、更快部署、更優(yōu)性能。
面向無人物流等自動(dòng)駕駛限定場(chǎng)景，中國移動(dòng)聯(lián)合華為、新石器，在亦莊開展了基于云邊端算網(wǎng)協(xié)同的自動(dòng)駕駛無人配送商業(yè)化應(yīng)用，助力AI開發(fā)周期由周級(jí)縮短至天級(jí)、無人車運(yùn)行速度由15km/h提升至25km/h，降本增效效果較為顯著。
面向路口低時(shí)延感知場(chǎng)景，中國移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)完成了基于5G通算一體車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的鬼探頭端到端業(yè)務(wù)內(nèi)外場(chǎng)階段性試點(diǎn)驗(yàn)證，該架構(gòu)已于2023上海MWC發(fā)布，后續(xù)將持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)開展通感算全融合的技術(shù)攻關(guān)和規(guī)模驗(yàn)證。
丁海煜指出，未來，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將向通感算智融合、車路網(wǎng)云一體、空天地海協(xié)同等方向演進(jìn)，賦能更豐富的智慧交通應(yīng)用。中國移動(dòng)將與產(chǎn)業(yè)各界攜手努力，聯(lián)合開展技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用攻關(guān)，共創(chuàng)車聯(lián)技術(shù)新發(fā)展，共譜智慧交通新篇章。
