DoNews4月3日消息，比爾·蓋茨近日在自己博客上分享了試乘自動(dòng)駕駛汽車(chē)的經(jīng)歷。他預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)將在未來(lái)十年達(dá)到巔峰，到時(shí)它將像個(gè)人電腦一樣具有革命性，徹底改變?nèi)藗兊慕煌ǔ鲂蟹绞健?/p>

　　據(jù)界面新聞報(bào)道，比爾蓋茨稱(chēng)，自己在最具挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景之一的英國(guó)倫敦市中心最繁忙的街道上轉(zhuǎn)了一圈，安全駕駛員多次接管了汽車(chē)。他描述道，“當(dāng)汽車(chē)自動(dòng)躲避所有車(chē)流時(shí)，感覺(jué)有點(diǎn)不真實(shí)。”

　　該車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)是由英國(guó)初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve打造，該公司與微軟合作開(kāi)發(fā)基于人工智能的自動(dòng)駕駛軟件。這家成立6年的初創(chuàng)公司已從多位投資者那里籌集了超過(guò)2.5億美元的資金，其中包括微軟、維珍集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人理查德·布蘭森和Mata首席人工智能科學(xué)家揚(yáng)·勒庫(kù)恩等。

　　蓋茨認(rèn)為，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車(chē)最終可能會(huì)比普通汽車(chē)便宜，而且其中大部分都是電動(dòng)的，更環(huán)保；人們還可以省去開(kāi)車(chē)的時(shí)間，在車(chē)?yán)锟磿?shū)、閱讀郵件或者看劇。

　　不過(guò)目前看來(lái)，即便是最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)也只能滿(mǎn)足駕駛員在某些情況下把手從方向盤(pán)上拿開(kāi)，并且需要時(shí)刻準(zhǔn)備好接管汽車(chē)。

　　根據(jù)美國(guó)工程師協(xié)會(huì)（SAE）對(duì)車(chē)輛自主性的分類(lèi)系統(tǒng)，L0-2級(jí)人類(lèi)駕駛員完全控制汽車(chē)，車(chē)輛可以通過(guò)自適應(yīng)巡航控制和車(chē)道居中等功能提供幫助；L3級(jí)開(kāi)始從駕駛員控制轉(zhuǎn)向車(chē)輛控制；達(dá)到L5最高級(jí)別時(shí)，汽車(chē)可以在任何時(shí)候和任何條件下自動(dòng)控制，甚至汽車(chē)可能沒(méi)有方向盤(pán)。蓋茨比認(rèn)為在未來(lái)十年內(nèi)，駕駛員可以將控制權(quán)交給車(chē)輛。

　　蓋茨預(yù)測(cè)在自動(dòng)駕駛時(shí)代真正到來(lái)之前，長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)和快遞車(chē)可能將會(huì)是第一個(gè)被廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域，然后是出租車(chē)和租賃汽車(chē)，個(gè)人乘用車(chē)可能是最后一種被廣泛采用的自動(dòng)駕駛汽車(chē)類(lèi)型，而這可能還需要“幾十年的時(shí)間”。

　　最后他補(bǔ)充道，只有美國(guó)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施和法律法規(guī)徹底改變后，美國(guó)消費(fèi)者才有可能獲得全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　網(wǎng)友評(píng)論：

　　a8855942：最主要的是規(guī)矩。中國(guó)有很多電動(dòng)摩托車(chē)群體。如果全部都是自動(dòng)駕駛那就相對(duì)好很多。

　　小院風(fēng)來(lái)?yè)P(yáng)柳枝：無(wú)論你們?cè)趺撮_(kāi)發(fā)都離不開(kāi)電池，而這個(gè)世界上最牛的電池工業(yè)就在中國(guó)。

　　張兵374：自動(dòng)駕駛儀是趨勢(shì)，一旦技術(shù)穩(wěn)定，駕駛員會(huì)被淘汰。

　　盛京愚公：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師,郭斌,教育領(lǐng)域愛(ài)好者,內(nèi)容評(píng)審官來(lái)北京試乘一下蘿卜快跑呀。

　　此時(shí)已皓月當(dāng)空愛(ài)的人手捧星光：那些科幻文章最終都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。未來(lái)已來(lái)。

　　四中小毛毛：中國(guó)高鐵電車(chē)比亞迪第一的。