高德地圖執(zhí)行總裁韋東和千尋位置CEO陳金培在發(fā)布會上表示，雙方將進行全面的技術整合，并推進一系列聯(lián)合開發(fā)，實現(xiàn)高精度地圖與高精度定位能力的深度融合，助力自動駕駛產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，更成為未來智慧出行系統(tǒng)的“基礎設施”。

　　隨著自動駕駛發(fā)展水平的不斷提升，越來越多廠商認識到，要不斷加強車輛應對道路復雜情況，處理海量數(shù)據(jù)的能力，就不能單純依靠“傳感器+控制系統(tǒng)”的解決方案。“高精度地圖+高精度定位”的深度融合將扮演越來越重要的角色。

　　目前，千尋位置基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供的高精度定位服務——千尋知寸已可達動態(tài)厘米級定位水平。依托遍布全國的1450個地基增強站組成的“全國一張網(wǎng)”和強大的自主研發(fā)算法，千尋位置可在全國大部分地區(qū)7×24小時不間斷地為車輛提供精準停駛、航向控制等功能。高德地圖則在高精地圖領域建立起了強大優(yōu)勢，目前已完成全國高速公路的高精地圖采集，建立起了“自主采集+眾包采集”的高精地圖UGC體系及自動化的數(shù)據(jù)生產(chǎn)模型，實現(xiàn)了從數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)、調(diào)度、采集、處理到上線的自動化流程。

　　雙方此次戰(zhàn)略合作的一個重要內(nèi)容就是綜合兩家優(yōu)勢，共同研發(fā)一款可供Tier 1廠商及整車企業(yè)采用的綜合解決方案，該方案不僅能幫助無人駕駛汽車實時實現(xiàn)自身精準定位，還能及時準確了解周圍環(huán)境信息，在彌補激光雷達等相對定位技術不足基礎上，大范圍削減行業(yè)成本，推動無人駕駛技術早日市場化。據(jù)介紹，雙方合作研發(fā)的產(chǎn)品最快將于年內(nèi)上市。

　　與之前專注單個項目的合作不同，此次高德地圖與千尋位置推進的是涵蓋數(shù)據(jù)層、算法層、定位服務層、硬件服務層和應用層的全方位深度合作。在數(shù)據(jù)層，雙方將基于HD數(shù)據(jù)采集等方面加強合作，實現(xiàn)更準確的初始地圖信息采集，并基于云計算和自動化眾包體系實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時更新；在算法層，雙方將基于各自技術特點，對DR算法、多傳感器融合定位算法等進行優(yōu)化，實現(xiàn)更精準的高效運算。此外，雙方還將共享各類定位技術和數(shù)據(jù)，通過與硬件供應商的深度合作，共同推進硬件優(yōu)化，提升服務水平。

　　韋東認為，“高精度地圖+高精度定位”服務一定會成為構建智慧交通系統(tǒng)的必要基礎。高德正致力于匯總各類出行大數(shù)據(jù)，在云端進行綜合分析處理，實現(xiàn)向AI 2.0時代的升級。相信千尋位置高精準定位能力的融入，一定會為整個體系提供更強大的數(shù)據(jù)和算法支撐，進一步提升人們的出行體驗。

　　陳金培表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，“高精度地圖+高精度定位”服務正對整個出行產(chǎn)業(yè)進行全面賦能。在未來，中國至少有一億臺車輛、十億臺手機需要這一服務的支持。千尋位置與高德地圖的合作不僅會提升現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析處理能力，更將強化各類數(shù)據(jù)的獲取與更新。兩家公司希望能共同成為物聯(lián)網(wǎng)時代出行產(chǎn)業(yè)2.0版的基礎設施。