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科大訊飛劉慶峰:人工智能和互聯(lián)網(wǎng)+結合有商機

2015-03-11 10:54:36   作者:   來源:騰訊科技   評論:0  點擊:


  3月10日下午,全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰在“兩會”小組討論間隙與媒體見面,系統(tǒng)地闡述了他對人工智能、在線教育、車聯(lián)網(wǎng)、智能硬件和智能家居等方面的看法。

  在硬件方面,科大訊飛和京東合資成立公司,試圖建立智能家居和硬件的操作交互平臺,將傳統(tǒng)家電廠商的產(chǎn)品納入到平臺里統(tǒng)一進行管理。

  在線教育方面,科大訊飛已經(jīng)布局,劉慶峰預測,這兩年內,在線教育會迎來大爆發(fā)期。相比較而言,車聯(lián)網(wǎng)從概念變成現(xiàn)實比預先想象地還要早一些,4G網(wǎng)絡等基礎設施也加速了車聯(lián)網(wǎng)的落地。

  至于人工智能領域,現(xiàn)在很多創(chuàng)業(yè)方向都是圍繞著“互聯(lián)網(wǎng)+”開展,人工智能需要提早布局,這也是和發(fā)達國家的科技技術能平起平坐的機會。

  和京東合作智能硬件

  科大訊飛3月4日晚間發(fā)出公告,科大訊飛與京東簽署《投資合作協(xié)議》,擬共同投資1.5億元設立訊京信息科技有限公司,共同推動智能家居業(yè)務。其中科大訊飛出資8250萬元,占注冊資本的55%,雙方在智能家居以及語音技術領域的合作由此正式開始。

  對于雙方的合作,劉慶峰解釋,目前,在雙方合作后,會給創(chuàng)業(yè)者提供三個平臺,第一是語音交互,第二個是后臺理解和預測。第三個是京東本身的智能硬件生態(tài)圈。通過京東的JD+超級APP,使得平臺上的智能家居是互聯(lián)互通的。未來通過語音交互,硬件可以相互的配合聯(lián)動。

  不過對于現(xiàn)在智能家居還停留在概念的狀態(tài),劉慶峰認為需要給一些時間。“現(xiàn)階段智能家居概念火爆,慢慢會有一些真正的智能家居產(chǎn)品進入我們日常的生活,大家開始用,這些東西會形成示范和標桿。”

  在與傳統(tǒng)廠商的合作一側,劉慶峰說,現(xiàn)在在市場上已經(jīng)成型的,有經(jīng)驗的,比如冰箱、洗衣機、微波爐等,這些產(chǎn)品跟互聯(lián)網(wǎng)+對接,通過智能改造進入到APP操控,原來傳統(tǒng)的企業(yè)有優(yōu)勢由他們去做。比如智能音箱,智能家庭中心等新產(chǎn)品是由訊飛為主來開發(fā),但后續(xù)也會有調整,需要邊做邊看。

  人工智能和互聯(lián)網(wǎng)+的商業(yè)機會

  2014年8月中旬,科大訊飛發(fā)布了“訊飛超腦”計劃。“超腦計劃”的核心是讓機器從“能聽會說”到“能理解會思考”,目標是實現(xiàn)一個真正的中文的認知智能計算引擎,計劃在未來引爆在教育、客服、人機交互、醫(yī)療等領域的智能應用。

  今年全國兩會上,劉慶峰的三個建議都是圍繞人工智能展開。他將人工智能看作未來產(chǎn)業(yè)的制高點。他建議,加大人工智能產(chǎn)業(yè)在全國的布局。“在‘十三五’計劃中,從產(chǎn)學研用結合的角度,對人工智能做專門的規(guī)劃,加大投入。

  “未來的大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新,應該是越來越多的圍繞著互聯(lián)網(wǎng)+,圍繞互聯(lián)網(wǎng)開展。商業(yè)機會無比的巨大。最重要的是入口和后臺的大數(shù)據(jù),能不能由人工智能進行統(tǒng)計,所以現(xiàn)在一定現(xiàn)在要布局。” 劉慶峰說。

  他認為,如果我們能夠把人工智能提升到國家戰(zhàn)略高度,目前中國互聯(lián)網(wǎng)用戶在全球的規(guī)模是最大的?拼笥嶏w、百度都已經(jīng)在人機交互、人工智能等領域觸摸到世界上頂尖的科學家和成果。如果在這個領域我們走在全世界的前面,跟全球真正同步,對未來整個的產(chǎn)業(yè)機會是無比巨大的。

  這也是能和發(fā)達國家平起平坐的機會。

  在線教育爆發(fā)還需要兩年

  談到在線教育行業(yè),劉慶峰預測兩年的時間就會爆發(fā)。

  原因是現(xiàn)在幾個要素已經(jīng)具備。第一是設備普及,教師習慣用電子化的方式上課;第二是移動互聯(lián)網(wǎng)的普及使得所有的家長和學生都具備上網(wǎng)條件;第三個就是后臺的技術可以做到理解預測,讓孩子在用新工具時學習的時間縮短。

  劉慶峰認為,成人在線教育用移動互聯(lián)網(wǎng)的模式可以做。但做K12(大學前教育)領域現(xiàn)在不是時候。“移動互聯(lián)網(wǎng)免費打法,急功近利的做法,恨不得抓多少用戶的,那種做法是不適合的。”

  主要原因是學生的負擔很重,沒有時間和精力去挑,沒時間去看。針對學生的在線教育要求更節(jié)約時間,更有趣,幫助孩子們學習更好。

  “我們做教育產(chǎn)品記,三條,第一是把孩子當自己的孩子看,才能把產(chǎn)品做好。第二、要有敬畏的心理,不是貿(mào)然做一個東西去忽悠去掙錢,一定是讓他學得好;第三的就是有長期的心態(tài),幾年以后見成效,還要觀察兩年、三年、五年,一定要有耐心,才能把這個事情做好。”劉慶峰說。

  車聯(lián)網(wǎng):今年從概念變成了現(xiàn)實

  劉慶峰說,去年提了一些在車內語音發(fā)短信、搜索歌曲等想法,一年后已經(jīng)逐步開始變成現(xiàn)實,甚至,在汽車廠商一側的進展比預想的要快。

  通常而言,汽車前裝一款新應用需要18-24個月的時間才能從方案變成現(xiàn)實,今年一季度已經(jīng)有十幾款車型前裝了科大訊飛的產(chǎn)品開始面向市場。

  另一方面,在車載場景的語音識別上,隨著抗噪技術的提升,車內的識別率越來越高,幾乎可以接近我們在安靜環(huán)境下的識別率。

  網(wǎng)絡方面,車聯(lián)網(wǎng)的概念隨著4G布局不斷加大,以前開車時在線提供后臺服務會掉線,F(xiàn)在4G的速度很快,瞬間實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送,車聯(lián)網(wǎng)的很多服務越來越靠譜。

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