在德國漢諾威CeBIT展會(huì)上掀起的“馬云旋風(fēng)”中，阿里云成為馬云帶來的下一張王牌。阿里巴巴展示云計(jì)算的展區(qū)，擠滿各個(gè)跨國企業(yè)代表。阿里云國際業(yè)務(wù)副總裁喻思成表示，市場熱情超乎預(yù)期，這將促使阿里云加快國際化步伐。

　　據(jù)外媒報(bào)道，阿里云將在歐洲建設(shè)數(shù)據(jù)中心，德國是考慮對(duì)象之一，與德國電信（Deutsche Telekom）的相關(guān)合作正在洽談當(dāng)中。而在不久前，阿里云剛剛開放了美國硅谷數(shù)據(jù)中心。

　　馬云在大會(huì)上與Rovio創(chuàng)始人Peter交談

　　阿里云國際業(yè)務(wù)副總裁喻思成接受媒體采訪時(shí)表示，整個(gè)公共云計(jì)算市場走向國際化，是一個(gè)很自然的過程，很難想象作為一家公共云計(jì)算服務(wù)的提供商，只能在一個(gè)國家或者一個(gè)地區(qū)的的客戶提供價(jià)值。

　　屏蔽此推廣內(nèi)容　　事實(shí)上，阿里云早已開始了在歐洲市場尋找生態(tài)圈的合作伙伴。三天前，歐洲知名游戲公司Rovio與阿里云達(dá)成合作，將共同搭建面向游戲開發(fā)者的Hatch（孵化）平臺(tái)。由阿里云提供云計(jì)算與大數(shù)據(jù)處理能力（Powered by aliyun），Rovio提供具體的功能搭建與開發(fā)。馬云在漢諾威CeBIT展會(huì)上，也曾與Rovio聯(lián)合創(chuàng)始人Peter有過溝通。

　　阿里云還是荷蘭皇家飛利浦公司的戰(zhàn)略合作伙伴。去年10月，雙方簽署了一項(xiàng)IT基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)框架協(xié)議，共同推動(dòng)云計(jì)算與大數(shù)據(jù)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用，讓更多傳統(tǒng)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)入云。這是飛利浦首次將全球的互聯(lián)產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)部署在歐美國家之外的公共云計(jì)算平臺(tái)上。

　　在CeBIT展會(huì)上，馬云講述的發(fā)生在中國的云上創(chuàng)新故事，對(duì)于擅長傳統(tǒng)商業(yè)的歐洲來說，充滿了吸引力。

　　“貨車幫”，一款被數(shù)十萬貨車司機(jī)應(yīng)用的App，他幫助這些貨車司機(jī)找到生意。以前，貨車司機(jī)在一個(gè)地方裝滿貨后，開到幾百公里的目的地，卸貨之后再到附近的貨運(yùn)市場找貨，這對(duì)運(yùn)力、能源都是巨大的浪費(fèi)�，F(xiàn)在，中國至少有65萬貨車司機(jī)在使用“貨車幫”App，司機(jī)在出發(fā)前已經(jīng)確定回程會(huì)載什么貨。2014年“貨車幫”為貨車節(jié)省的“空駛油費(fèi)”超過100億元人民幣。

　　馬云認(rèn)為，一家互聯(lián)網(wǎng)公司要想活得長久，必須找到一個(gè)方式讓互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，這個(gè)方式就是數(shù)據(jù)。“未來的世界，我們將不再由石油驅(qū)動(dòng)，而是由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”。

　　云計(jì)算和大數(shù)據(jù)是硬幣的正反面。在本屆主題為“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”的CeBIT展會(huì)上，歐洲市場已經(jīng)透露出了他們對(duì)這枚硬幣的渴望。