易企出行COO楊煥先生在會(huì)上發(fā)表《企業(yè)用車(chē)管理創(chuàng)新與服務(wù)商選擇》主題演講，以多年管理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深入淺出分析企業(yè)選擇出行服務(wù)商時(shí)存在的誤區(qū)和對(duì)策。
易企出行有哪些企業(yè)用車(chē)管理主張
楊煥先生表示，易企出行成立8年以來(lái)，專注企業(yè)客戶出行服務(wù)，累計(jì)用戶超過(guò)100萬(wàn)+，深受好評(píng)，并在服務(wù)行業(yè)客戶的過(guò)程中積累和提出3大主張——
-每個(gè)企業(yè)都不同。所以我們提供差異化和定制化的產(chǎn)品及服務(wù)，充分滿足企業(yè)需求。
-每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該是VIP。所以我們以每個(gè)企業(yè)客戶為中心，提供專屬服務(wù)，傾斜資源。
-每個(gè)企業(yè)都對(duì)數(shù)據(jù)有唯一擁有和使用權(quán)。所以我們承諾企業(yè)數(shù)據(jù)不做商業(yè)使用，接受企業(yè)審計(jì)和數(shù)據(jù)抽查。
易企出行COO 楊煥
截至2022年，實(shí)現(xiàn)商旅平臺(tái)化管理的企業(yè)超過(guò)68%，而企業(yè)用車(chē)服務(wù)作為商旅行業(yè)的一環(huán)，發(fā)展相對(duì)緩慢。楊煥先生表示，這一方面是由于用車(chē)服務(wù)技術(shù)難度相對(duì)較大，另一方面是用車(chē)相對(duì)于差旅而言頻次更高，管理情況更加復(fù)雜，導(dǎo)致企業(yè)用車(chē)管理平臺(tái)滲透率不足5%，依然存在巨大增長(zhǎng)空間。
為什么要選擇企業(yè)用車(chē)管理平臺(tái)
企業(yè)用車(chē)與個(gè)人日常用車(chē)不同，員工在工作期間用車(chē)屬于企業(yè)行為，用車(chē)服務(wù)、數(shù)據(jù)均需要由企業(yè)負(fù)責(zé)、管理，而在實(shí)際管理過(guò)程中，管理者經(jīng)常面臨員工行程不透明、合規(guī)管控差、審核流程長(zhǎng)等難題；企業(yè)行政、財(cái)務(wù)、銷售等人員將大量時(shí)間、精力放在用車(chē)審批、貼票、報(bào)銷上，導(dǎo)致主營(yíng)業(yè)務(wù)受影響，墊付車(chē)費(fèi)也嚴(yán)重降低了員工的用車(chē)體驗(yàn)。
企業(yè)用車(chē)管理平臺(tái)，就是將社會(huì)上的運(yùn)力整合起來(lái)，通過(guò)安全的管理方式讓企業(yè)能夠合規(guī)、合法的使用，有效降低企業(yè)用車(chē)成本，提升企業(yè)管理效率和員工滿意度。
-事先設(shè)置用車(chē)規(guī)則，員工用車(chē)合規(guī)透明
-用車(chē)訂單實(shí)時(shí)線上審批，簡(jiǎn)化管理流程
-車(chē)費(fèi)公對(duì)公結(jié)算，員工無(wú)需墊付報(bào)銷
-數(shù)據(jù)報(bào)表一目了然，部門(mén)成本一鍵分?jǐn)?/p>
選擇企業(yè)用車(chē)管理平臺(tái)存在哪些誤區(qū)
企業(yè)行政、采購(gòu)人員在選擇企業(yè)用車(chē)管理平臺(tái)服務(wù)商時(shí)，容易拿個(gè)人經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)作為選擇組織服務(wù)商的標(biāo)準(zhǔn)，低估了個(gè)人行為和組織行為之間的不同，并存在以下四大常見(jiàn)誤區(qū)——
誤區(qū)一：SaaS服務(wù)功能全，服務(wù)場(chǎng)景簡(jiǎn)單，我們自己能搞定
SaaS服務(wù)作為一種標(biāo)準(zhǔn)化自助服務(wù)，難以滿足從項(xiàng)目上線到結(jié)束過(guò)程中產(chǎn)生的諸多需求，例如：上線之初誰(shuí)來(lái)配置實(shí)施？誰(shuí)來(lái)灰度測(cè)試？操作說(shuō)明誰(shuí)來(lái)提供？上線后月報(bào), 年報(bào), 數(shù)據(jù)分析誰(shuí)來(lái)做？異常訂單誰(shuí)來(lái)梳理和處理？如果合規(guī)要求系統(tǒng)不能滿足, 誰(shuí)來(lái)幫忙統(tǒng)計(jì)？業(yè)務(wù)部門(mén)有功能調(diào)整需求, 找誰(shuí)調(diào)整功能？對(duì)訂單有疑問(wèn), 找誰(shuí)審計(jì)訂單細(xì)節(jié)？……
選擇服務(wù)商時(shí)不僅需要考慮當(dāng)下能否提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和功能，更應(yīng)該關(guān)注的是對(duì)方未來(lái)能否提供覆蓋全項(xiàng)目周期的服務(wù)和支持，幫助企業(yè)行政有效減輕工作負(fù)擔(dān)。
誤區(qū)二：C端用戶體驗(yàn)好認(rèn)知度高，一定就能做好B端服務(wù)
專注做C端的產(chǎn)品更加注重個(gè)人用戶的使用體驗(yàn)，而企業(yè)用車(chē)管理平臺(tái)作為以企業(yè)為使用主體的B端產(chǎn)品，更加注重合規(guī)管控、數(shù)據(jù)分析等管理需求，C端產(chǎn)品服務(wù)商不會(huì)為了滿足企業(yè)的管理需求改變自己的產(chǎn)品。
選擇企業(yè)用車(chē)管理平臺(tái)，應(yīng)該選擇專注企業(yè)客戶服務(wù)的服務(wù)商，確保對(duì)方能夠充分滿足企業(yè)管理者及員工在企業(yè)管理和工作場(chǎng)景下的用車(chē)需求。
誤區(qū)三：一定要選大品牌、大企業(yè)的服務(wù)商
選擇企業(yè)用車(chē)管理平臺(tái)服務(wù)商不僅是產(chǎn)品采購(gòu)，更是服務(wù)采購(gòu)，而決定服務(wù)質(zhì)量的不是服務(wù)商的品牌、規(guī)模，而是服務(wù)商能夠提供多少時(shí)間和精力用于解決客戶問(wèn)題。很多大品牌、大企業(yè)服務(wù)商很難對(duì)某一單一客戶給予足夠的重視和資源傾斜。
企業(yè)應(yīng)該選擇專注企業(yè)客戶出行服務(wù)的服務(wù)商，享受專業(yè)、周到、貼心的服務(wù)，例如擁有專屬客服團(tuán)隊(duì)，客訴快速得到響應(yīng)，遇到問(wèn)題第一時(shí)間有人解決；擁有專屬運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，可以得到數(shù)據(jù)報(bào)表專業(yè)支持等。
誤區(qū)四：企業(yè)和員工數(shù)據(jù)提交到第三方平臺(tái)是安全的，或商業(yè)化使用是不可避免的
作為企業(yè)要為員工的隱私信息及企業(yè)數(shù)據(jù)的安全負(fù)責(zé)，很多打車(chē)軟件侵犯企業(yè)及員工隱私，盜取企業(yè)及員工數(shù)據(jù)用于商用。企業(yè)應(yīng)該充分重視數(shù)據(jù)安全，進(jìn)行本地化部署，并選擇承諾不商業(yè)化應(yīng)用企業(yè)及員工數(shù)據(jù)的企業(yè)用車(chē)管理平臺(tái)。
易企出行，第六屆企業(yè)行政峰會(huì)官方用車(chē)服務(wù)商
作為本次峰會(huì)的官方用車(chē)合作伙伴，易企出行為到場(chǎng)嘉賓提供“接機(jī)禮賓”、“途徑優(yōu)選”增值服務(wù)，由專業(yè)禮賓接待員統(tǒng)一著裝，在出站口等候，幫忙提拿行李及引導(dǎo)至專車(chē)等待處；由金牌司機(jī)服務(wù)，車(chē)內(nèi)提供定制化配品，給來(lái)賓極致尊享體驗(yàn)。
關(guān)于易企出行
易企出行作為行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)聚合出行服務(wù)平臺(tái)，匯集100多家主流網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)運(yùn)力，幫助企業(yè)線上完成叫車(chē)、結(jié)束、審批到結(jié)算的用車(chē)流程閉環(huán)，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過(guò)企業(yè)微信/微信服務(wù)號(hào)等平臺(tái)實(shí)現(xiàn)即時(shí)審批、合規(guī)管控、簡(jiǎn)化結(jié)算等，滿足企業(yè)多場(chǎng)景出行需求，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)用車(chē)管理智能化、簡(jiǎn)約化、合規(guī)化與數(shù)字化。
-專注企業(yè)客戶出行服務(wù)，滿足企業(yè)定制化需求--有效把控用車(chē)合規(guī)性，一鍵線上審批管理更輕松-
-價(jià)格透明合規(guī)，公對(duì)公結(jié)算，接受企業(yè)審計(jì)-
-承諾絕不泄露員工隱私信息，保障企業(yè)信息安全-
本平臺(tái)所發(fā)布信息的內(nèi)容和準(zhǔn)確性由提供消息的原單位或組織獨(dú)立承擔(dān)完全責(zé)任
