山東德州公路事業(yè)發(fā)展中心智慧公路視頻智能分析管理平臺(tái)就是一個(gè)生動(dòng)實(shí)踐。
“我們關(guān)注到,四融解決方案更落地一點(diǎn),就是要服務(wù)于交融行業(yè)技術(shù)設(shè)施、客貨運(yùn)輸、行業(yè)治理與行業(yè)監(jiān)管的數(shù)字化。中國(guó)電信山東公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“尤其是公路交通基礎(chǔ)設(shè)施,不論是高速公路還是國(guó)省干道、農(nóng)村公路,都有數(shù)量龐大的基礎(chǔ)設(shè)施、前端設(shè)備。”
對(duì)此,中國(guó)電信山東德州分公司瞄準(zhǔn)智慧公路賽道,建設(shè)市級(jí)公路視頻智能分析管理平臺(tái),提供海量國(guó)省道路視頻資源接入、轉(zhuǎn)碼、上云、存儲(chǔ)、分析、監(jiān)控、調(diào)度以及基于云端的智慧交通應(yīng)用,確保轄區(qū)內(nèi)國(guó)省道路“全聯(lián)網(wǎng)、全共享、全覆蓋和數(shù)字化、高清化、智能化”,實(shí)現(xiàn)國(guó)省道路全部視頻資源可在指揮大廳100%在線同步調(diào)取;滿(mǎn)足人民群眾美好出行需求,增強(qiáng)人民群眾出行獲得感、幸福感和安全感。
智慧公路平臺(tái)架構(gòu)分為接入層、能力層、平臺(tái)層、應(yīng)用層四級(jí)。數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,德州市公路事業(yè)發(fā)展中心管理的1100余公里國(guó)省道已全部納入市級(jí)視頻智能分析管理平臺(tái)。
“普通國(guó)省道養(yǎng)護(hù)具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn),以德州市為例,隨著公路里程和交通量的持續(xù)增加,由于各種自然因素、人為因素造成的各類(lèi)公路事故和災(zāi)害事件發(fā)生的頻率不斷上升。”德州市公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
雨天積水、標(biāo)識(shí)線模糊、道路異物、欄桿等設(shè)施損壞……“這個(gè)平臺(tái)的打造,就是為了保證公路路產(chǎn)及設(shè)施完整,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效處置各類(lèi)公路事件,打造公路大養(yǎng)護(hù)新機(jī)制,提高工作效率。”該負(fù)責(zé)人表示。
作為德州市公路事業(yè)發(fā)展中心路面監(jiān)控修復(fù)及改造服務(wù)提升項(xiàng)目的核心功能系統(tǒng)模塊,市級(jí)視頻智能分析管理平臺(tái)承載了實(shí)現(xiàn)道路數(shù)字化、路況可視化、監(jiān)測(cè)智能化、出行信息化、處置即時(shí)化以及網(wǎng)絡(luò)安全化的任務(wù)。“通過(guò)AI技術(shù),利用AI智能算法,將關(guān)鍵視頻進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)字處理,實(shí)時(shí)檢測(cè)全路段路況及各種事件的收集與反饋,實(shí)現(xiàn)路況態(tài)勢(shì)感知數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的治理融合及數(shù)據(jù)應(yīng)用支撐。” 中國(guó)電信山東公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,“數(shù)據(jù)資源平臺(tái)按需匯集各類(lèi)前端設(shè)備、后端設(shè)備和各類(lèi)應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù),形成原始匯聚數(shù)據(jù)庫(kù),并通過(guò)數(shù)據(jù)資源中心、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中心、評(píng)價(jià)分析體系及數(shù)據(jù)共享中心,對(duì)所有原始數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、整合和關(guān)聯(lián),提供數(shù)據(jù)服務(wù)及數(shù)據(jù)共享。”
不斷積累的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),形成全路段大數(shù)據(jù)治理模型,定義易發(fā)生時(shí)間的重點(diǎn)路段,為科學(xué)的道路疏導(dǎo)、出行提醒、應(yīng)急處置提供全天候、及時(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。
與此同時(shí),平臺(tái)主要設(shè)計(jì)170個(gè)網(wǎng)絡(luò)攝像頭機(jī)以及30個(gè)智能球形攝像機(jī),共計(jì)200個(gè)點(diǎn)位。通過(guò)將200個(gè)點(diǎn)位攝像機(jī)接入視頻AI分析平臺(tái),并于GIS地圖一一對(duì)接,可實(shí)現(xiàn)分區(qū)域、分路段實(shí)時(shí)查看,做到一圖導(dǎo)覽,實(shí)現(xiàn)全路段路況情況可視化管理。“系統(tǒng)還支持與展示大屏的對(duì)接,可以實(shí)現(xiàn)多屏實(shí)時(shí)路況的展示。”
在此基礎(chǔ)上,大雨、大霧、大雪等惡劣天氣下,通過(guò)AI算法,針對(duì)實(shí)時(shí)采集的視頻進(jìn)行分析,可以自動(dòng)識(shí)別出路上積水、積冰、積雪等各種事件發(fā)生,并實(shí)時(shí)發(fā)出預(yù)警信息,為及時(shí)處置、出行服務(wù)提供準(zhǔn)確、及時(shí)、有效的路況信息,避免交通事故的發(fā)生。
如今,中國(guó)電信積極打造云網(wǎng)融合的智慧公路數(shù)字化平臺(tái),打造全鏈條、全過(guò)程、跨領(lǐng)域的數(shù)字化、智能化應(yīng)用,推出了一系列云網(wǎng)融合數(shù)字化能力平臺(tái),向行業(yè)開(kāi)放通信、云、安全、行業(yè)數(shù)字化等2000 余個(gè)“原子能力”,引入50 個(gè)AI 核心能力算法、300+ 場(chǎng)景算法。
未來(lái),智慧公路應(yīng)用的建設(shè)將以數(shù)據(jù)為主線,以發(fā)展需求預(yù)測(cè)及支撐技術(shù)分析為基礎(chǔ),依托5G+AI、北斗高精度定位、數(shù)字孿生、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)等從全局視角對(duì)交通設(shè)施、服務(wù)資源進(jìn)行整體均衡配置,為新治理模式、新運(yùn)營(yíng)組織和新出行體驗(yàn)賦能。
