在2022年第五屆綻放杯5Ｇ應(yīng)用征集大賽全國總決賽上，５G+榮烏新線智慧高速示范應(yīng)用項目遠程展示的車道級管控獲得了現(xiàn)場評委和嘉賓的一致肯定。

　　“本次5G技術(shù)在榮烏智慧高速公路的成功應(yīng)用，不僅進一步證實了5G+北斗+AI+數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)應(yīng)用在交通領(lǐng)域的可能性，而且構(gòu)建出了一套完整的、可落地推廣的‘全要素感知、主動式精細管控、伴隨式個性服務(wù)’的智慧高速新模式，讓高速公路跑起來更聰明。”大會評委如是說。

　　智慧高速“天花板”

　　榮烏高速公路新線項目是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速路網(wǎng)的重要組成路段。項目建成后，將完善雄安新區(qū)對外骨干交通路網(wǎng)，推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進程，具有非常重要的意義。

　　2020年，由中國聯(lián)通河北分公司、河北交通投資集團有限公司、河北交通規(guī)劃設(shè)計院、聯(lián)通智能城市研究院等單位聯(lián)合申報的“5G+智慧高速榮烏新線示范應(yīng)用建設(shè)項目”正式啟動，項目圍繞京南雄北貨運主通道交通需求，瞄準“準全天候、智能、貨運通道”目標，搭建起智慧高速公路全過程管理體系，將實現(xiàn)人、車、道路、環(huán)境的互融互通，為司乘構(gòu)建起便捷舒適、高效暢行的出行服務(wù)。

　　掌控全局要靠“智慧大腦”

　　榮烏智慧高速公路管控中心，不僅是智慧高速的大數(shù)據(jù)中心，更是掌控全局的“智慧大腦”。

　　“我們的智慧大腦，不僅有‘記憶力’，而且有‘鑒別力’，”河北聯(lián)通項目負責人介紹到，“我們一方面能通過5G專網(wǎng)的泛在接入能力，把整條高速的各種數(shù)據(jù)進行匯聚、處理和分析，另一方面利用5G MEC就近提供算力，提供承載人工智能、交通優(yōu)化算法的能力，為駕乘人及管理部門提供‘感知、分析、決策、控制、服務(wù)’全鏈條支持。”

　　同時，該中心采用全新的高內(nèi)聚、松耦合架構(gòu)，支持交通管理中心逐步打造智慧高速系統(tǒng)生態(tài)體系，讓社會各方能夠便捷高效地實現(xiàn)資源共享和聯(lián)合應(yīng)用的打造,推動建立持續(xù)高頻使用、部門信息共享、行業(yè)各自獲益的可持續(xù)長效機制。

　　通車運營后，該中心將為管理者提供智能化養(yǎng)護輔助決策、云邊融合的調(diào)度管理體系、集智能化信息化于一體的應(yīng)急指揮調(diào)度體系，為司乘提供“準全天候通行”、“貨車管控”、“智慧服務(wù)區(qū)”等特色應(yīng)用場景。

　　交通監(jiān)管有了全息視角

　　往常，交通監(jiān)管部門進行監(jiān)控追蹤的時候，都是通過多個攝像頭的空中“接力”來人肉搜索、確認一個車牌號的駕駛軌跡，不僅費時費力，而且容易出錯。

　　現(xiàn)在有了“實時數(shù)字孿生系統(tǒng)”，一切都變得大不一樣。

　　為了實現(xiàn)對于交通態(tài)勢的實時監(jiān)控，河北聯(lián)通基于人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等技術(shù)，搭建了實時數(shù)字孿生系統(tǒng)，對車輛、交通事件、違法行為等信息進行實時提取，通過虛擬數(shù)字空間對現(xiàn)實交通系統(tǒng)的仿真重建，實現(xiàn)車輛軌跡跨鏡頭跟蹤和交通事件監(jiān)測等功能，可以實現(xiàn)車輛唯一ID連續(xù)跟蹤，為交通調(diào)度管理提供更及時、更全面的“全息視角”，提高決策效率，助力行車安全。

　　在交通強國建設(shè)綱要引領(lǐng)下,高速公路智慧化已成為智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)。中國聯(lián)通將不斷總結(jié)智慧高速建設(shè)工作經(jīng)驗，以智慧賦能高速公路事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，以榮烏智慧高速公路建設(shè)為抓手實現(xiàn)雄安與京津冀全面快速聯(lián)通，推動“未來之城”加速崛起 。

　　后記：

　　2022年，中國聯(lián)通河北分公司等單位聯(lián)合申報的“5G+智慧高速榮烏新線示范應(yīng)用建設(shè)項目”，榮獲第五屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽總決賽二等獎。